Le nouveau Tramlink a été présenté le 19 février dans l'un des dépôts de tramways de l'ATM en présence d'Arrigo Giana, directeur général du groupe ATM, et d'Iñigo Parra, PDG et président exécutif de Stadler Valencia.
Premier tramway bidirectionnel à circuler sur le réseau de Milan, Tramlink a été conçu pour moderniser encore plus le système de transport public de la ville, en introduisant une série de caractéristiques technologiques car il est doté de systèmes de sécurité avancés, d’une accessibilité améliorée et d’un fonctionnement silencieux, afin d’optimiser l’expérience des passagers.
Avec un investissement total de plus de 190 millions d'euros, à la suite d'un appel d'offres public, l'ATM a confié à Stadler Valencia le renouvellement de la flotte de tramways de Milan avec 74 nouveaux véhicules pour une mobilité urbaine de plus en plus durable et efficace.
Les nouveaux tramways – des véhicules de 25 mètres arborant le jaune emblématique de Milan - possèdent trois voitures, 66 sièges, un design à plancher bas pour plus d'accessibilité, un système de vidéosurveillance en temps réel avec dix caméras, ainsi que des écrans d'infodivertissement fournissant des mises à jour sur les itinéraires et la circulation.
Le premier véhicule présenté, numéroté 7701, entrera en service sur deux lignes urbaines dès le 20 février.
Le nouveau Tramlink viendra accompagner les emblématiques tramways Carrelli, qui, avec 125 véhicules, continueront à faire partie du système de transport de la ville. Grâce à ces nouveaux véhicules, le Groupe ATM augmentera l'accessibilité des tramways de 48% à 70% en deux ans, s'inscrivant dans des objectifs de durabilité plus larges.
Le Groupe ATM exploite à Milan l’un des réseaux de tramways les plus vastes et complexes au monde et assurera également l’exploitation de la nouvelle ligne de métro léger à Copenhague, qui entrera en service en 2025.