MÉTRO AUTOMATIQUE
"En tant que l’un des principaux opérateurs européens de métros automatiques, nous souhaitons mettre notre savoir-faire et notre expérience à la disposition des autorités et des habitants".
Milan
En Italie, nous exploitons deux métros automatiques à Milan: la ligne M5, longue de 13 km et qui compte 19 arrêts, avec une capacité de 50 millions de passagers par an, et la nouvelle ligne automatique M4. Inaugurée en novembre 2022, la M4 relie déjà l’aéroport de Linate au centre-ville en seulement 12 minutes et, une fois achevée, elle se déploiera sur 15 km.
Copenhague
Grâce à la gestion, par le biais de Metro Service A/S, de quatre lignes de métro automatique avec une capacité de transport de 130 millions de passagers par an, dans la ville de Copenhague, nous avons acquis une solide expérience à l’échelle internationale.
Depuis 2008, nous gérons les lignes M1 et M2, qui comptent 22 stations et sillonnent l’agglomération sur environ 21 kilomètres.
Nous gérons également la ligne M3 «Cityringen», une ligne de métro circulaire de 15,5 km inaugurée en 2019, qui dessert 17 stations.
Le 28 mars 2020, les premières stations de la ligne M4 ont été inaugurées. La finalisation est prévue pour 2024, avec 13 stations au total.
Thessalonique
À partir de 2024, nous gérerons le métro automatique de Thessalonique, la première ligne de métro automatisé en Grèce.
Le nouveau métro desservira la deuxième ville grecque en termes de population, qui compte plus d’un million d’habitants. Avec une extension de 20 km, cette ligne de métro deviendra la principale hub pour les déplacements interurbains, et constituera une connexion stratégique avec le reste du pays.
Référence internationale
Nous participons activement à l’Observatoire des métros automatiques de l’UITP, un organisme chargé de diffuser et de partager les connaissances les plus récentes et les plus pertinentes sur les lignes de métro automatiques.
MÉTRO
"Les lignes de métro constituent l’épine dorsale d’un système de transport de masse, qui permet à des millions de personnes de se déplacer chaque jour dans la ville. Notre engagement est d’offrir un service de qualité, étayé par l’innovation technologique"
Nous gérons l’ensemble du réseau de métro de Milan, qui s’étend sur environ 114 km et représente près de la moitié de tous les réseaux de métro en Italie.
Pour garantir des niveaux de performance et de sécurité élevés, notre flotte est modernisée grâce à des plans de renouvellement périodiques (l’âge moyen de la flotte est d’environ 5 ans), les rames font l’objet d’une maintenance préventive et corrective précise et notre OCC (Centre de Contrôle des Opérations), doté d’une « technologie de pointe », est actif 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7 pour la gestion intégrée du réseau de métro.
Nos chiffres clés
TRAM
"Nous gérons l’un des plus grands réseaux de tramway d’Europe, qui transporte un demi-million de personnes chaque jour. Grâce à nos six dépôts, nous assurons directement les opérations et la maintenance des véhicules et des infrastructures".
Nous gérons 17 lignes et 400 véhicules, soit un réseau global de plus de 157 km dans la ville de Milan. Nous offrons un service de tramway à la fois moderne et efficace sur un réseau historique qui dessert le centre-ville depuis le début du XXe siècle.
La flotte, composée principalement de véhicules récents, se renouvelle régulièrement afin que tous les nouveaux tramways mis en circulation soient accessibles, dotés d’une technologie de pointe et qu’ils assurent un confort de voyage optimal.
Le parc comprend également 125 tramways historiques appelés «Carrelli» qui font l’objet d’un entretien constant dans le cadre d’une activité spécifique visant à préserver leur charme sans rien enlever à leur efficacité maximale et en les dotant de toute la technologie nécessaire.
BUS
"Nos bus desservent la ville de Milan et les municipalités environnantes. Nous avons une grande expérience dans la gestion des véhicules verts et nous sommes en train de convertir plus de 1 200 bus à l’électricité".
Nous exploitons 160 lignes avec près de 1 400 autobus en milieu urbain et périurbain à Milan, en garantissant des niveaux d’efficacité, de maintenance et de service élevés.
Nos bus circulent 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7: la nuit, ils prennent le relais du métro qui est en maintenance, afin de garantir le service aux travailleurs de la première et de la dernière heure, ainsi qu’à tous ceux qui souhaitent profiter de la ville à toute heure du jour et de la nuit.
Le développement durable est une approche globale que nous avons adoptée pour mettre des véhicules écologiques au service des usagers avec des dépôts à faible impact et des infrastructures de recharge.
Transport à la demande
Le service de transport à la demande ATM répond au besoin de déplacements nocturnes sûrs dans 15 quartiers de Milan. Il est assuré par des navettes qui circulent de 22 heures à 2 heures du matin et qui relient plusieurs quartiers de la ville aux stations de métro. Ce qui fait la force de ce service, c’est la sécurité totale, la flexibilité des arrêts et des passages fréquents.
TROLLEYBUS
“Dans nos dépôts, les techniciens font preuve de la plus grande efficacité et de la plus grande précision dans leur travail pour que notre flotte de trolleybus soit la plus performante possible”.
La région de Milan est desservie par 4 lignes de trolleybus et 133 véhicules. En particulier, nos lignes circulaires transportent plus de 150 000 passagers par jour à travers toute la ville.
La maintenance des véhicules et des infrastructures est un atout essentiel pour assurer le bon fonctionnement de ces lignes qui sont stratégiques.
Afin d’atteindre nos objectifs en matière de développement durable, une nouvelle génération de trolleybus à zéro émission et entièrement accessible a fait son entrée dans notre flotte.
CÂBLE
“Les systèmes de transport par câble sont des modes de transport efficaces et durables qui s’intègrent parfaitement dans un réseau de transport public et qui peuvent apporter une vraie valeur ajoutée à un lieu touristique”.
Parmi les systèmes que nous gérons, citons le funiculaire Côme – Brunate, inauguré en 1894, qui relie la ville de Côme au village de Brunate, en Lombardie. Il s’agit d’un transport par câbles semi-automatique qui présente un fort attrait touristique et constitue le moyen de transport le plus rapide entre ces deux villes.
Au cours de la période 2013-2019, le nombre de passagers à l’année a augmenté de 64% pour atteindre plus de 1,2 million de passagers.
Nous gérons également une navette automatique reliant une station de métro de la ligne M2 à l’hôpital San Raffaele de Milan, un système de transport par câble, automatique, sur pneus, et équipé de portes palières.
